Ponte Anita Garibaldi
A estrutura de Laguna é a maior ponte estaiada
(suspensa por cabos) em curva do Brasil, segundo o Departamento Nacional de
Infraestrutura de Transportes (DNIT). São 2.830 metros de comprimento. O vão
central tem 400 metros e é suspenso por cabos de aço presos em dois mastros (cada
mastro com 63 metros de altura). A largura total é de 25,3 metros, com pista
dupla nos dois sentidos e acostamento. Foram investidos cerca de R$ 775 milhões
na obra por meio do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do governo
federal.
Para a execução do projeto, foi formado o consórcio
integrado pelas empresas Camargo Corrêa-Aterpa/M.Martins-Construbase. No auge
da obra, 1,8 mil trabalhadores estiveram envolvidos. Foram utilizadas 20 mil
toneladas de aço, 100 mil m³ de concreto e 251,5 mil m² de forma.
A ponte foi construída sobre o Canal Laranjeiras –
Lagoas de Imaruí e Santo Antônio dos Anjos. Com tecnologias inovadoras, a
logística foi planejada com um rigoroso controle da operação de forma a
minimizar o impacto sobre a fauna, flora, o patrimônio arqueológico e os
recursos hídricos da região.
Para o prefeito de Laguna, Everaldo dos Santos, a
cidade passa a contar também com um novo cartão-postal. Ele acredita, ainda, em
um incremento na economia local, com atração de novas empresas, maior procura
por imóveis na cidade e reflexos positivos para setores como comércio e
serviços.
A iluminação da Ponte Anita Garibaldi foi pensada
de modo a gerar o menor custo de energia e valorizar a dimensão da obra. Foram
instalados postes metálicos com luminárias de tecnologia LED, sistema que
permite maior eficiência energética e economia. Além da iluminação das pistas,
a cargo do consórcio Sadenco/Quantum, foram colocadas luminárias especiais no
trecho estaiado, com iluminação decorativa nas torres de sustentação e estais.
A ponte será liberada para o trânsito após retirada a estrutura montada para a
cerimônia desta quarta.
Fonte: Gisele Elis - Taís Sutero - Fotos: GeraldoGê
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